|
Risikoberegninger er med på å forme det politiske grunnlaget for trafikksikkerhetstiltak (les: restriksjoner). Og "eksponering" er et viktig parameter når man beregner risiko. Den gjennomsnittlige årlige kjørelengden er et uttrykk for "eksponering".
Hvorfor er dette viktig? Jo, dersom hver motorsykkeleier i gjennomsnitt kjører 3000 km per år, kan forskerne kanskje fortelle at det er 10 ganger farligere å kjøre MC enn å kjøre bil. Med andre ord: Motorsykkel er et livsfarlig kjøretøy! Men, dersom den virkelige kjørelengden i stedet er 12.000 km per år, viser det seg kanskje at det "bare" er dobbelt så farlig å kjøre MC som å kjøre bil. Med andre ord: Motorsykkel er ikke fullt så "livsfarlig" og man behøver derfor ikke sette i verk fullt så dramatiske "tiltak".
Derfor har NMCU hvert år bedt motorsyklistene om å sende inn oversikt over antall kjørte kilometer i den sesongen som nettopp er avsluttet. Særlig viktig har det vært at klubbene har tatt seg bryet med å undersøke gjennomsnittlig kjørte kilometer blant sine medlemmer - det har gitt nødvendig volum. For, jo flere som svarer, jo mer statistisk interessant blir materialet. Aller helst skulle NMCU hatt svar som dekket 10% av antall registrerte motorsykler.
Dersom du/klubben din vil være med og bidra til å finne ut hvor langt motorsyklistene egentlig kjørte i 2010-sesongen, er det bare å fylle ut feltene i spørreskjemaet under og trykke på Send. Det er et spørreskjema for klubber og et for enkeltmotorsyklister.
Husk at de svarene NMCU får på sin kilometerundersøkelse er det eneste tilgjengelige tallmaterialet for årlig kjørelengde på tung motorsykkel i Norge!
hilsen Wenche på NMCU-kontoret
 |
 Forsiden |
 |
This work by Norsk Motorcykkel Union is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 3.0 Norway License.