FEMA med rekkverksseminar i Europaparlamentet

Fordi EN 1317, den europeiske rekkverksnormen, ikke krever at rekkverk også skal tilfredsstille sikkerhetsbehovene til motorsyklister, er vi som kjører tohjuling helt avhengig av nasjonale myndigheters holdninger. De varierer som kjent - ikke bare fra land til land, men også innenfor hvert europeisk land.

FEMA vil gjøre noe med denne situasjon og har derfor sammen med fru Wortmann-Kool, et nederlandske parlamentsmedlem, invitert til et seminar om motorsyklister og rekkverk i Europaparlamentet. På seminaret den 19. april vil FEMA ved hjelp av videoer fra fullskalatester i Spania tidligere i år, vise hvordan ettermontering av underskinner på eksisterende rekkverk kan redusere skaderisikoen for motorsyklister.

Seminaret vil også sende en sterk oppfordring til Kommisjonen om snarest mulig å gi CEN i mandat å oppdatere den europeiske rekkverksnormen til også å inkludere testing med motorsykkel. Dette er den eneste farbare veien for å gjøre vegrekkverk sikre for alle veibrukere - også for oss som kjører uten et beskyttende karosseri.

NMCU var med i arbeidsgruppa som lagde FEMAs andre rekkverksdokument, "The Road to Success" og vil derfor representere FEMA under seminaret i Europaparlamentet.

I invitasjonen skriver fru Wortmann-Kool:

Crash barriers are typically designed to guide and restrain errant vehicles, ranging from small cars to heavy goods vehicles. Under the current European Standard crash barriers are not designed or tested to restrain motorcycles or motorcyclists. A motorcyclist involved in an accident or a fall is therefore at risk of impacting with 'roadside furniture', such as lamp-posts, sign-posts or crash barriers.

In the absence of clear European regulations, that also require crash barriers to meet the needs of motorcyclists, riders are dependent on the good will of local, regional and national road authorities to adapt existing crash barriers to a standard that would protect motorcyclists. In several European countries projects are being undertaken to improve motorcycle safety by improving crash barriers.

The aim of the initiative launched by FEMA and supported by Mrs Wortmann-Kool is to demonstrate that the risk of fatal and serious injuries to motorcyclists can be easily and significantly reduced by covering the supporting posts of the crash barrier, whilst maintaining the effectiveness of the crash barrier so devised in restraining other vehicles such as cars. Moreover, We call on the European Commission to give a mandate to CEN either to update the current EN 1317 standard so as to include testing with motorcycles, so that crash barriers can be made safe for all road users, or to develop a new standard, parallel to EN 1317, focussing on motorcyclists' safety needs.