|
Tilhørerne ble både overrasket og sjokkert da EU-parlamentets transportkomité i forrige uke stemte over forslag til nytt Infrastrukturdirektiv: Til tross for flere års forberedelser i Kommisjonen, forsterket med både eksterne konsulenter og nasjonal ekspertise, besluttet Transportkomiteen å forkaste forslaget - etter bare 10 minutters debatt. Det som gjør denne avgjørelsen ekstra merkelig er at det jo er Europaparlamentet selv som har etterspurt er slikt direktiv!
Direktivet ville ha inkludert sikkerhetsaspektet i planlegging, konstruksjon, drift og vedlikehold av veiene i Europa, noe som igjen ville ha ført til en reduksjon i drepte og skadde i trafikken. Med et Infrastrukturdirektiv på plass ville man ha hatt større mulighet til å oppfylle EUs ambisiøse målsetting om en 50 % reduksjon i veitrafikkulykkene innen 2010.
Alle trafikantgrupper tjener på sikrere veier - særlig de ubeskyttede trafikantene. Når Kommisjonen la fra sitt forslag til Infrastrukturdirektiv sto jubelen i taket hos FEMA fordi dette var første gang motorsyklistene ble nevnt som en del av denne gruppen.
- Det er meget underlig at Transportkomiteen ikke følger opp sine egne intensjoner, sier en skuffet Hans Petter Strifeldt, leder i NMCU. Både han og resten av MC-Europa er frustrerte over Transportkomiteens mangel på besluttsomhet.
- Ambisjonene i EUs Road Safety Action Programme blir meningsløse dersom politikerne "pyser ut" når de viktige beslutningene skal tas, sier Strifeldt.
 Ulykkesutviklingen siste 10 år |
 Nyhetsarkiv |
 Støtter utspill om vegvesenet |
This work by Norsk Motorcykkel Union is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 3.0 Norway License.